“一帶一路”是中國經濟發展的新引擎，陜西作為“一帶一路”的橋頭堡，隨著該戰略的推進，將會迎來新一輪基礎設施建設熱潮，這給當地公路施工行業帶來了新的發展機遇。


　　4月8日中午12點53分，在位于寶雞市陳倉區磻溪鎮鳳鳴村與楊家店交界處西寶高速改擴建路段，新年開工的鞭炮響過，操作手孔重現和辛明分別啟動了他們腳下的沃爾沃ABG 8820B攤鋪機。附近農田里躬身勞作的身影消失、村落的炊煙升起之前，他們要完成200米下面層的試鋪任務。


　　西寶高速連接著陜西境內兩座最大的城市，是《國家高速公路網規劃》中橫向線連云港至霍爾果斯高速公路(G30)在陜西境內的重要組成部分，也是陜西省交通運輸的主動脈。這條20年前便開始服役的關中區域 “黃金大通道”，在2008年12月開始了“四改八”擴建工程。由陜西路橋集團路面工程有限公司負責施工的B-M07路面標段起點位于已有三千多年歷史的虢鎮，于2013年10月1日開工，計劃2015年8月底竣工。


　　陜西路橋集團先后在國內二十多個省區參與建成超過1200km高等級公路，修建了130多座大中型橋梁，西寶高速作為三秦大地上的一條舉足輕重的高速公路，適逢該公司正在推廣實施精細化施工，故而被打造成為示范工程。在項目部駐地，不同規格的石料呈臺階式分開堆放，遮以頂棚;實驗室的儀器井然有序地陳列著……在這些第一印象背后，隱藏著陜西路橋集團路面工程有限公司在項目場站建設、人力資源保障、材料管控、機械設備性能改進、基層與路面施工、試驗檢測、安全管控等方面的精細化管理。


　　算一筆成本賬


　　“實施精細化施工以后，所有項目的大宗材料均由公司統一采購;材料稱量由電腦操作，智能生成磅單，人工無法改寫，減少了過磅過程中人為因素的影響。對于成品料，我們使用一套軟件對拌和廠進行全程監控，保證現場材料符合質量要求。進場以后，我們還會結合工程的實際情況，對設備進行改造。” 陜西路橋集團路面工程有限公司總經理馬朝鮮說。攤鋪機是瀝青路面施工的關鍵設備，對路面質量的影響極大。為了有效地防止大粒徑、粗集料的離析問題，在沃爾沃道路機械專家的協助下，他們對攤鋪機進行了幾項改造——改變螺旋布料器吊臂結構形式，增強螺旋分料通行能力，以減少攤鋪面層吊臂點的離析帶;改變螺旋布料器下部鏈輪箱結構，同時在下部鏈輪箱增加反向槳葉，改善攤鋪路面中間離析帶;加裝可調護板，增加螺旋布料器料倉的密閉性，減少物料的自由塌落。他們還給攤鋪機螺旋布料器覆上保溫篷布，在輪胎式壓路機的膠輪上裝了自助式涂油器，給雙鋼輪壓路機的灑水噴頭加裝了過濾布，給平板夯加裝了直角碾壓板……這些為了改善設備的實用功能而實施的細節改進，正是對“精細化”理念的最好的詮釋。


　　“去年和前年，我們對位于陜南、陜北和關中的三個分屬不同地域環境和自然條件的項目進行了跟蹤對比，發現路面平整度和壓實度等評定指標比實施精細化施工之前有了大幅度的提高。” 馬朝鮮告訴記者。實施精細化施工，施工質量和進度的提高都顯而易見，成本便自然而然地成了施工企業最關心的問題。為了避免碾壓時路肩坍塌，保證邊部壓實度、標高和橫坡，需要使用槽鋼作為側模，模板的高度與上、下基層和底基層的壓實厚度相同。“我們算了一筆賬，一般的瀝青路面標段大約長20~30 km，如果按25 km算，僅就兩側鋼模的支模這一項而言，模板和人工費不到10萬元，但是由此帶來的材料節余(瀝青路面按三層算)可達100萬元。”


　　為客戶創造價值


　　工程施工企業關注的問題，是施工的進度、質量和成本，這是它們的命脈所系。在道路施工涉及的材料、人員、設備三大因素中，設備處于重要的位置。長安大學工程機械學院的劉洪海教授說，路面工程是一門通過機械設備將各種材料有效地結合起來的技術，施工設備自身的性能對于一項工程的重要性毋庸置疑，但是也不能忽視設備與道路材料的關系、與其他機械(如運輸車輛)的匹配等問題。沃爾沃道路學院院長邵文武則認為，要實現精細化施工，應該滿足幾個必要條件——項目部乃至整個企業對精細化施工的共識、相應素質的人員和合適的設備。


　　沃爾沃建筑設備在中原和西部的經銷商——河南通冠重工有限公司的總經理李成山說，沃爾沃的ABG攤鋪機由德國的工廠制造，通過全球瀝青道路項目的檢驗，先進的雙夯錘設計提供了出色的初始密實度;擁有純正英格索蘭血統的壓路機具有可調八振幅與自動轉向兩大特點，可以解決混合料推移等問題。兩者聯合施工，不但能加快工程進度，還能有效地減少離析，提高施工質量。“我們為道路施工企業提供一流的產品、優質的服務和及時的配件供應，保證設備擁有高出勤率。我覺得通過提供良好的產品與服務來保證工程進度和提高施工質量，就是在為客戶創造價值。”


　　可靠設備為精細化施工護航


　　負責現場調度工作的寄軍紅1994年從部隊轉業之后，到陜西路橋集團的公路施工項目上干起了修理工作，后來接受了培訓，開始擔任攤鋪機操作手。他操作的第一臺機器，正是陜西路橋購買的第一臺沃爾沃設備——ABG Titan 411攤鋪機。從此，寄師傅便與沃爾沃攤鋪機結下了不解之緣。在他為陜西路橋集團及其前身服役的二十余年里，沃爾沃的攤鋪機始終是陜西路橋的不二之選，他也因此有機會接觸了Titan 422、Titan 423、ABG 8620和ABG 8820四款沃爾沃攤鋪機。2006年轉為負責現場調度與施工管理之后，他還會抓住為數不多的機會上機重溫舊日時光，領略沃爾沃攤鋪技術的革新。沃爾沃強調品質、安全和環保，與Titan 423攤鋪機朝夕為伴六年之久的寄師傅對此深有體會。“沃爾沃攤鋪機的伸縮板平穩、接觸面好，還有護網和踏板的設計，都給操作手提供了安全保障。”寄師傅還說，如今業內普遍提倡節油與環保，他們公司的操作手在接受沃爾沃公司及其經銷商的培訓之后，節油意識也逐漸在日常操作中顯現。“以前，操作手從作業開始到結束始終都用大油門;現在，在等料的時候，他們會趕快把油門調小，讓機器有喘息的機會。”


　　設備想要有出色的作業表現，首先要具備適應材料的性能;其次，還要靠了解這臺機器的操作人員將之發揮出來。如果操作手掌握一些關于瀝青路面的專業知識，就能及時地發現問題，更加有效地保證攤鋪質量。“在施工過程中，施工人員一旦發現拌制出來的混合料有問題，會第一時間通知拌和站調整級配，不合格的混合料則廢棄不用。” 陜西路橋集團路面工程有限公司總經理馬朝鮮說，“現在，我們的人員素質都能夠滿足精細化施工的要求。” 雖然通過實施精細化施工，西寶高速改擴建B-M07合同段的質量和進度都得到了很大的提高，在成本控制方面，效益也非常明顯，但是，他并不認為項目部已經把精細化管理做到最好。“應該說，我們還在精細化的探索、實踐之路上。”(本文來自沃爾沃)


責任編輯：郭靜峰