用戶故事：華菱之星給青春奮斗的資本
發表時間：2015-04-27 瀏覽次數：1750次
每個人都向往擁有一段美麗而絢爛的青春，然而美麗和絢爛從來不會由天而降，要收獲這樣的憧憬需要付出非常努力和艱辛的奮斗。
25歲，臉上還帶有稚氣的唐立合前兩天拿到了他的第二輛華菱之星的車鑰匙。這是小唐的父親對他三年多來跑車路上辛苦付出的肯定，也是給他的一份人生禮物。
河北省滄州地區泊頭市洼里王鎮，出了名的“鑄造之鄉”，小唐的家就住在鎮上。三年多年前，他還是鎮上企業的一名車工，日復一日圍著車床轉，盡管枯燥，每月3000元左右的工資還是讓他在同齡小伙伴當中有那么點兒小優越。畢竟對于一個剛剛工作不久的小伙子來說這份工資已經算得上“收入可觀”了。一半是心有不甘，一半是受父親的影響，小唐在三年前作出了一次重要選擇：放棄車工，跟父親一起跑運輸。
可觀的收入無法束縛一顆青春躁動的心。“外面的世界”對每個年輕人都有著天然且無法抵擋的誘惑，包括小唐。
開車跑運輸的選擇對小唐來說意味著重新開始一段人生，對小唐的父親來說也是一個重要轉折：過去給別人開車當的是受雇司機，跟兒子合伙創業是當“老板”。憑著多年來閱車無數的駕車經驗，老唐心里早就有數，既然給自家買車，華菱之星是第一選擇，也是惟一選擇。
“拉活掙錢的車必須得是好車。”小唐認為評判一輛跑長途運輸的載貨車好與不好很簡單，在整車價格合理的條件下就兩件事四個字——“省油”和“皮實”，華菱之星正好是一款符合理想的“好車”。
就這樣，小唐和他的父親共同擁有了第一輛創業車、夢想車——華菱之星（4×2載貨車）。
唐家父子跑的是北京和杭州的往返配貨運輸。“我們在路上也不怎么聊天。好像所有的爸爸和兒子在一起的時候都沒什么可聊的。一間駕駛室，就那么大，換檔、加油、踩剎車，除了開車也沒有什么可以做的。有時候遇到不那么著急的活兒，我們從北京出發，路過泊頭還能回家住一宿。就是有的時候為了趕路我會多開一段，我爸49歲了，精力不如年輕人。從北京到杭州，1200多公里，華菱之星給我最突出的感覺是省油，這一路比別的車能省一兩百塊錢的油。”
要承擔家庭的責任，又要盡到父親的義務，雙重責任下的老唐顯然比兒子想得更多，考慮的也全面。選車之初，價格和省油是必須考慮的，除了這些老唐更關注的其實是安全。一輛車上，兩輩人同在一個駕駛室，不能有絲毫閃失。他非常清楚華菱之星在滿足標載需求的同時盡量實現“輕量化”，能夠兼顧高速重載，是經濟性非常突出的輕量化重卡車型，而真正觸及內心，并最終促使他決心全款買車的則是華菱之星的全鋼結構駕駛室設計。
洼里王鎮經濟發展很快，這些年來轄內催生了許多汽車運輸專業村，大型運輸車輛及從業人員頗具規模。運輸業謀利不菲是事實，事故頻繁也是事實。行車路上，最重要的是安全。除了安全駕駛的保證，汽車自身的安全設計更是關系駕乘人員生命的重要保證。當一個家庭中最重要的兩個男人同處在一個駕駛室奔波跋涉的時候，還有什么比“安全”更牽動人心的呢？老唐心里有本賬，帶著兒子一起掙錢是創業路上的大事，每次和兒子一起安全回家是比掙錢還大的大事。華菱之星基于華菱老款的高品質安全設計讓老唐心里踏實。
北京到杭州，杭州到北京，無數次往返運輸，無數次風雨兼程，華菱之星已經成了老唐的又一個“合伙人”，小唐眼里的華菱之星也早已經不再是一輛冷冰冰的卡車，而是一位多拉快跑的創業“戰友”，是一位披星戴月的“鋼鐵俠”。他一點兒也不后悔當初放棄相對穩定的車工工作，因為開“華菱之星”跑運輸的收入比干車工那會兒翻一番都不止。
“不過現在的運輸不好跑，運費降了，活兒也不好找。”小唐不明白什么是“經濟運行”，也沒興趣了解“新常態”，可他意識到再跟父親一起開一輛車肯定沒以前掙得多。于是，爺兒倆一琢磨，干脆再買輛車，這回得是輛馬力再大點的，和原來那輛有點區別，增加配貨的機會。
“還得是華菱之星！必須是！”
小唐任性地說：“我們鎮上好多人跑運輸，平均差不多兩三家就有一輛卡車，可能還得多，什么牌子的都有。現在開華菱的還不是特別多，這我不在乎，人家愛買什么車跟我也沒關系，反正我喜歡華菱之星，倒不是開習慣了，是這車太好開了，駕駛操控沒的說，省油，還特別皮實。我開的第一輛華菱之星三年多了還沒修過，從來還沒有‘掉鏈子’，不是瞎說，是實實在在真事，維修方面省錢就省不少，不然第二輛車也不會再買華菱之星。”
小唐說他父親購入第二輛華菱之星依然是全款，他們總覺得貸款買車還要多辦手續，又多花錢，不劃算，其實主要原因是“不差錢”。三年來，華菱之星協助唐家父子創造了可觀財富，同時這樣的經歷讓小唐從一個倔強的小伙子成長為知道體恤父親辛苦的青年，還讓他贏得了一輛真正屬于自己的“華菱之星”（6×2）。等辦完了相關手續，小唐就要和嶄新的“華菱之星”共同面對創業道路上的風雨，他有信心與新“戰友”開辟一片更廣闊的天地，為青春加注新的精彩。（本文來自華菱星馬）
25歲，臉上還帶有稚氣的唐立合前兩天拿到了他的第二輛華菱之星的車鑰匙。這是小唐的父親對他三年多來跑車路上辛苦付出的肯定，也是給他的一份人生禮物。
河北省滄州地區泊頭市洼里王鎮，出了名的“鑄造之鄉”，小唐的家就住在鎮上。三年多年前，他還是鎮上企業的一名車工，日復一日圍著車床轉，盡管枯燥，每月3000元左右的工資還是讓他在同齡小伙伴當中有那么點兒小優越。畢竟對于一個剛剛工作不久的小伙子來說這份工資已經算得上“收入可觀”了。一半是心有不甘，一半是受父親的影響，小唐在三年前作出了一次重要選擇：放棄車工，跟父親一起跑運輸。
可觀的收入無法束縛一顆青春躁動的心。“外面的世界”對每個年輕人都有著天然且無法抵擋的誘惑，包括小唐。
開車跑運輸的選擇對小唐來說意味著重新開始一段人生，對小唐的父親來說也是一個重要轉折：過去給別人開車當的是受雇司機，跟兒子合伙創業是當“老板”。憑著多年來閱車無數的駕車經驗，老唐心里早就有數，既然給自家買車，華菱之星是第一選擇，也是惟一選擇。
“拉活掙錢的車必須得是好車。”小唐認為評判一輛跑長途運輸的載貨車好與不好很簡單，在整車價格合理的條件下就兩件事四個字——“省油”和“皮實”，華菱之星正好是一款符合理想的“好車”。
就這樣，小唐和他的父親共同擁有了第一輛創業車、夢想車——華菱之星（4×2載貨車）。
唐家父子跑的是北京和杭州的往返配貨運輸。“我們在路上也不怎么聊天。好像所有的爸爸和兒子在一起的時候都沒什么可聊的。一間駕駛室，就那么大，換檔、加油、踩剎車，除了開車也沒有什么可以做的。有時候遇到不那么著急的活兒，我們從北京出發，路過泊頭還能回家住一宿。就是有的時候為了趕路我會多開一段，我爸49歲了，精力不如年輕人。從北京到杭州，1200多公里，華菱之星給我最突出的感覺是省油，這一路比別的車能省一兩百塊錢的油。”
要承擔家庭的責任，又要盡到父親的義務，雙重責任下的老唐顯然比兒子想得更多，考慮的也全面。選車之初，價格和省油是必須考慮的，除了這些老唐更關注的其實是安全。一輛車上，兩輩人同在一個駕駛室，不能有絲毫閃失。他非常清楚華菱之星在滿足標載需求的同時盡量實現“輕量化”，能夠兼顧高速重載，是經濟性非常突出的輕量化重卡車型，而真正觸及內心，并最終促使他決心全款買車的則是華菱之星的全鋼結構駕駛室設計。
洼里王鎮經濟發展很快，這些年來轄內催生了許多汽車運輸專業村，大型運輸車輛及從業人員頗具規模。運輸業謀利不菲是事實，事故頻繁也是事實。行車路上，最重要的是安全。除了安全駕駛的保證，汽車自身的安全設計更是關系駕乘人員生命的重要保證。當一個家庭中最重要的兩個男人同處在一個駕駛室奔波跋涉的時候，還有什么比“安全”更牽動人心的呢？老唐心里有本賬，帶著兒子一起掙錢是創業路上的大事，每次和兒子一起安全回家是比掙錢還大的大事。華菱之星基于華菱老款的高品質安全設計讓老唐心里踏實。
北京到杭州，杭州到北京，無數次往返運輸，無數次風雨兼程，華菱之星已經成了老唐的又一個“合伙人”，小唐眼里的華菱之星也早已經不再是一輛冷冰冰的卡車，而是一位多拉快跑的創業“戰友”，是一位披星戴月的“鋼鐵俠”。他一點兒也不后悔當初放棄相對穩定的車工工作，因為開“華菱之星”跑運輸的收入比干車工那會兒翻一番都不止。
“不過現在的運輸不好跑，運費降了，活兒也不好找。”小唐不明白什么是“經濟運行”，也沒興趣了解“新常態”，可他意識到再跟父親一起開一輛車肯定沒以前掙得多。于是，爺兒倆一琢磨，干脆再買輛車，這回得是輛馬力再大點的，和原來那輛有點區別，增加配貨的機會。
“還得是華菱之星！必須是！”
小唐任性地說：“我們鎮上好多人跑運輸，平均差不多兩三家就有一輛卡車，可能還得多，什么牌子的都有。現在開華菱的還不是特別多，這我不在乎，人家愛買什么車跟我也沒關系，反正我喜歡華菱之星，倒不是開習慣了，是這車太好開了，駕駛操控沒的說，省油，還特別皮實。我開的第一輛華菱之星三年多了還沒修過，從來還沒有‘掉鏈子’，不是瞎說，是實實在在真事，維修方面省錢就省不少，不然第二輛車也不會再買華菱之星。”
小唐說他父親購入第二輛華菱之星依然是全款，他們總覺得貸款買車還要多辦手續，又多花錢，不劃算，其實主要原因是“不差錢”。三年來，華菱之星協助唐家父子創造了可觀財富，同時這樣的經歷讓小唐從一個倔強的小伙子成長為知道體恤父親辛苦的青年，還讓他贏得了一輛真正屬于自己的“華菱之星”（6×2）。等辦完了相關手續，小唐就要和嶄新的“華菱之星”共同面對創業道路上的風雨，他有信心與新“戰友”開辟一片更廣闊的天地，為青春加注新的精彩。（本文來自華菱星馬）
