6.8% 機械工業增幅低于制造業和裝備工業
發表時間：2015-04-10 瀏覽次數：1726次
6.8%，這是今年前2個月機械工業累計增加值增速，不僅低于同期制造業0.7個百分點，而且低于裝備制造業1.4個百分點，與全國工業持平。這是近些年少有的“未高于全國工業、同時低于制造業和裝備制造業”的現象。
對此，在中機聯專家委召開的一季度經濟運行分析會上，中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈表示，總體形勢比較嚴峻，主要源自宏觀經濟環境沒有根本好轉，尤其是投資和消費需求都尚未好轉。同時，行業自身的產能過剩加劇了這種困境。加之去年行業前高后低的增長曲線，導致今年的下滑顯得更為明顯。
開局低迷 價格指數難言樂觀
蔡惟慈將一季度機械工業子行業的表現概括為三種類型。其中，汽車、儀器儀表、基礎件、內燃機略高于行業增長的平均數;電工、石化等與行業增長平均數相當;重型、工程機械、農機、機床等或將略低于平均數。從具體數據看，在統計局統計的49個中類行業中，今年1~2月增速同比回落的有30個。
受需求不足影響，機械產品市場競爭更加激烈，總體價格水平延續了上年的低迷態勢，累計價格指數持續38個月在100%以下。從機械工業統計的142種主要產品的價格指數看，價格指數高于100%的品種持續減少，低于100%的品種仍在增加，價格指數仍不樂觀。
蔡惟慈表示，年初數字存在諸多不可比因素，根據分析判斷，進入3月份，特別是二季度，機械工業增速將高于1~2月的水平。
從內燃機行業看，2月份內燃機銷售量377萬臺，環比下降27%，同比下降6.3%。其中，汽油機市場增長勢頭強勁，乘用車市場依然領跑內燃機市場，小通機市場開年利好。柴油機市場下滑明顯，部分企業降幅達到了20%以上。與柴油機配套的各個細分市場均出現了不同程度的下滑。
內燃機行業協會相關負責人在會上表示，通過去年進出口數據分析，雖然我國內燃機行業總體為貿易順差態勢，但計算發現進口產品的單價遠遠高于出口產品的單價，接近10倍，這說明出口產品雖然量大，但技術含量一般，價格低，實現產業升級、提高品牌溢價是目前行業亟待解決的問題。
應收賬款增加 企業財務壓力不減
筆者在會上了解到，今年前兩個月，機械企業面臨的最大困難依然是財務壓力不減，應收賬款增加，市場需求持續低迷。
從通用機械行業看，1~2月通用機械行業統計的六種主要產品中，泵、壓縮機、氣體分離及液化設備、減速機同比增長，風機、閥門同比下降。泵、壓縮機、閥門工業增加值前兩個月同比增長5.5%，風機工業增加值同比增長7.6%，其他通用機械工業增加值同比增長5.6%。
通用機械行業協會相關負責人表示，目前，通用機械行業有較多的企業已逐步適應中國經濟新常態，但應收賬款居高不下依然是行業發展面臨的突出問題。其中，有些用戶推遲收貨，或者以各種不正當理由拒絕付款。同時，價格戰愈演愈烈，有的企業為了爭奪市場，不顧成本，微利甚至無利承接訂單，有的以犧牲產品質量為代價，擾亂了市場。協會方面建議，由行業協會制定產品市場指導價，并盡快制訂相應行規行約，規范市場。
從重型機械行業看，1~2月行業總產值下降9.6%，工業銷售產值下降3.88%，訂貨額下降19.35%。重型機械企業經營形勢優劣不一，優勢企業訂貨形勢看好，劣勢企業洗牌嚴重。市場需求不足，新增訂貨同比下降，且分布不均衡。
今年以來，重機行業新增訂貨價格繼續保持低位，部分傳統產品價格仍在下滑。雖然原材料、配套件采購價格也有下降，但不足以彌補價格下降對利潤的影響，企業效益壓力仍然較大。
重型機械行業協會相關負責人表示，行業資金緊張依然是重要問題。在當前經濟環境下，企業資金均出現緊張，回款更加困難，回款中現金占比減少。部分用戶要求推遲交貨、大型成套項目墊資等因素都造成企業資金周轉緩慢，進一步增加了企業運行成本和運行風險。
對于重機行業的走勢預測，協會方面認為，目前國內經濟下行壓力依然沒有解除，但新一輪的以節能減排、提質增效為重點的發展已在醞釀中，受市場萎縮影響，機械工業連續三年呈現緊縮態勢，考慮到重機行業滯后特點，預計今年重機行業基本態勢是難以有明顯起色，與去年相比預計增速會下降1~2個百分點。
從工程機械行業看，今年前兩個月，工程機械主要產品銷售量繼續下滑，市場需求呈弱勢盤整，上升動力不足。9大主機銷售量均出現較大降幅。領跌產品主要是挖掘機、裝載機、推土機、汽車起重機。預計3月份下滑態勢仍將延續。
工程機械行業協會相關負責人表示，從調查情況看，仍延續去年收入下降，費用上漲，應收款增加，資金周轉困難，利潤下滑的態勢。與以往有別的是，營業收入下降幅度加大，財務費用及利息支出增幅高企，利潤降幅繼續擴大。
協會方面預計，上半年工程機械市場行情將比去年仍有明顯下降。預計全年不會有大幅度下降，或將與去年持平或略有增長。
蔡惟慈預計，機械工業二季度下滑將趨緩，也可能會有所回升。鑒于國家穩增長措施將逐步見效，加之行業自身應對危機的應變能力提升，預計3月份之后行業將平穩回升。全年機械工業增加值增速仍將在8%左右，主營業務收入增速為8%，利潤速度在10%左右，出口創匯為6%。
對此，在中機聯專家委召開的一季度經濟運行分析會上，中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈表示，總體形勢比較嚴峻，主要源自宏觀經濟環境沒有根本好轉，尤其是投資和消費需求都尚未好轉。同時，行業自身的產能過剩加劇了這種困境。加之去年行業前高后低的增長曲線，導致今年的下滑顯得更為明顯。
開局低迷 價格指數難言樂觀
蔡惟慈將一季度機械工業子行業的表現概括為三種類型。其中，汽車、儀器儀表、基礎件、內燃機略高于行業增長的平均數;電工、石化等與行業增長平均數相當;重型、工程機械、農機、機床等或將略低于平均數。從具體數據看，在統計局統計的49個中類行業中，今年1~2月增速同比回落的有30個。
受需求不足影響，機械產品市場競爭更加激烈，總體價格水平延續了上年的低迷態勢，累計價格指數持續38個月在100%以下。從機械工業統計的142種主要產品的價格指數看，價格指數高于100%的品種持續減少，低于100%的品種仍在增加，價格指數仍不樂觀。
蔡惟慈表示，年初數字存在諸多不可比因素，根據分析判斷，進入3月份，特別是二季度，機械工業增速將高于1~2月的水平。
從內燃機行業看，2月份內燃機銷售量377萬臺，環比下降27%，同比下降6.3%。其中，汽油機市場增長勢頭強勁，乘用車市場依然領跑內燃機市場，小通機市場開年利好。柴油機市場下滑明顯，部分企業降幅達到了20%以上。與柴油機配套的各個細分市場均出現了不同程度的下滑。
內燃機行業協會相關負責人在會上表示，通過去年進出口數據分析，雖然我國內燃機行業總體為貿易順差態勢，但計算發現進口產品的單價遠遠高于出口產品的單價，接近10倍，這說明出口產品雖然量大，但技術含量一般，價格低，實現產業升級、提高品牌溢價是目前行業亟待解決的問題。
應收賬款增加 企業財務壓力不減
筆者在會上了解到，今年前兩個月，機械企業面臨的最大困難依然是財務壓力不減，應收賬款增加，市場需求持續低迷。
從通用機械行業看，1~2月通用機械行業統計的六種主要產品中，泵、壓縮機、氣體分離及液化設備、減速機同比增長，風機、閥門同比下降。泵、壓縮機、閥門工業增加值前兩個月同比增長5.5%，風機工業增加值同比增長7.6%，其他通用機械工業增加值同比增長5.6%。
通用機械行業協會相關負責人表示，目前，通用機械行業有較多的企業已逐步適應中國經濟新常態，但應收賬款居高不下依然是行業發展面臨的突出問題。其中，有些用戶推遲收貨，或者以各種不正當理由拒絕付款。同時，價格戰愈演愈烈，有的企業為了爭奪市場，不顧成本，微利甚至無利承接訂單，有的以犧牲產品質量為代價，擾亂了市場。協會方面建議，由行業協會制定產品市場指導價，并盡快制訂相應行規行約，規范市場。
從重型機械行業看，1~2月行業總產值下降9.6%，工業銷售產值下降3.88%，訂貨額下降19.35%。重型機械企業經營形勢優劣不一，優勢企業訂貨形勢看好，劣勢企業洗牌嚴重。市場需求不足，新增訂貨同比下降，且分布不均衡。
今年以來，重機行業新增訂貨價格繼續保持低位，部分傳統產品價格仍在下滑。雖然原材料、配套件采購價格也有下降，但不足以彌補價格下降對利潤的影響，企業效益壓力仍然較大。
重型機械行業協會相關負責人表示，行業資金緊張依然是重要問題。在當前經濟環境下，企業資金均出現緊張，回款更加困難，回款中現金占比減少。部分用戶要求推遲交貨、大型成套項目墊資等因素都造成企業資金周轉緩慢，進一步增加了企業運行成本和運行風險。
對于重機行業的走勢預測，協會方面認為，目前國內經濟下行壓力依然沒有解除，但新一輪的以節能減排、提質增效為重點的發展已在醞釀中，受市場萎縮影響，機械工業連續三年呈現緊縮態勢，考慮到重機行業滯后特點，預計今年重機行業基本態勢是難以有明顯起色，與去年相比預計增速會下降1~2個百分點。
從工程機械行業看，今年前兩個月，工程機械主要產品銷售量繼續下滑，市場需求呈弱勢盤整，上升動力不足。9大主機銷售量均出現較大降幅。領跌產品主要是挖掘機、裝載機、推土機、汽車起重機。預計3月份下滑態勢仍將延續。
工程機械行業協會相關負責人表示，從調查情況看，仍延續去年收入下降，費用上漲，應收款增加，資金周轉困難，利潤下滑的態勢。與以往有別的是，營業收入下降幅度加大，財務費用及利息支出增幅高企，利潤降幅繼續擴大。
協會方面預計，上半年工程機械市場行情將比去年仍有明顯下降。預計全年不會有大幅度下降，或將與去年持平或略有增長。
蔡惟慈預計，機械工業二季度下滑將趨緩，也可能會有所回升。鑒于國家穩增長措施將逐步見效，加之行業自身應對危機的應變能力提升，預計3月份之后行業將平穩回升。全年機械工業增加值增速仍將在8%左右，主營業務收入增速為8%，利潤速度在10%左右，出口創匯為6%。
